Turkiako funtzionarioek ostiralean iragarri zuten duela ia hilabete bat Txinatik datozen ibilgailu guztiei ehuneko 40ko tarifa ezartzeko iragarritako planak baztertuko zituztela, Txinako auto enpresek Turkian inbertitzeko pizgarriak areagotzeko helburuarekin.
Bloomberg-en arabera, Turkiako goi-funtzionarioak aipatuz, BYDk 1.000 milioi dolarreko inbertsioa iragarriko du Turkian astelehenean egingo den ekitaldi batean. Funtzionarioak esan zuen BYDrekin elkarrizketak amaitu zirela eta konpainiak bigarren planta bat eraikiko zuela Turkian, bere lehena iragarri ostean. ibilgailu elektrikoen planta Hungarian.
Aurretik, Turkiak hilaren 8an iragarri zuen presidentetzarako erabakia: Turkiak % 40ko tarifa gehigarria ezarriko diela Txinatik inportatutako autoei, ibilgailu bakoitzeko gutxienez 7.000 $-ko tarifa gehigarri batekin, uztailaren 7an ezarriko dena. Turkiako Merkataritza Ministerioak esan zuenez. zergak ezartzearen helburua barnean ekoitzitako ibilgailuen merkatu-kuota handitzea eta kontu korrontearen defizita murriztea zela adierazi zuen: «Inportazio-erregimenaren erabakia eta bere eranskinean, alderdiak gara, kontsumitzaileen segurtasuna bermatzea, osasun publikoa babestea, barne-ekoizpenaren merkatu-kuota babestea, barne inbertsioa bultzatzea eta kontu korrontearen defizita murriztea helburu duten nazioarteko akordioak dira.
Azpimarratzekoa da ez dela Turkiak Txinako autoei tarifak ezartzen dizkien lehen aldia. 2023ko martxoan, Turkiak ehuneko 40ko errekargu gehigarria ezarri zuen Txinatik inportatutako ibilgailu elektrikoen tarifetan, tarifa ehuneko 50era igoz. Gainera, Turkiako Merkataritza Ministerioak emandako dekretu baten arabera, ibilgailu elektrikoak inportatzen dituzten enpresa guztiek gutxienez 140 zerbitzugune baimendu ezarri behar dituzte Turkian, eta marka bakoitzerako dei-zentro bat sortu. Dagokion estatistiken arabera, Turkiak Txinatik inportatutako autoen ia % 80 barne-errekuntzako motorraren ibilgailuena da. Tarifa berriak automobilgintzaren sektore guztietara zabalduko dira.
Azpimarratzekoa da Txinako autoen salmentak Turkian ez direla altuak, baina hazkunde azkarreko joera islatzen dutela. Batez ere ibilgailu elektrikoen merkatuan, Txinako markek merkatu-kuotaren ia erdia hartzen dute, eta horrek eragina izan du Turkiako tokiko enpresetan.
Argitalpenaren ordua: 2024-07-10